此前，多家外媒称肯尼亚欲叫停与中企合作的铁路项目，事实究竟如何？肯尼亚官方回应来了。
众所周知，我国的基础设施建造技术在全世界都是名列前茅的，建造速度超快的同时还拥有十分经得起考验的质量，因此，我国也被冠以“基建狂魔”的称号。这些年，我国的基建技术逐渐打开了国外市场，与很多国家在基建项目上都有合作，肯尼亚就是其中一个合作伙伴。
肯尼亚叫停中企项目？
前段时间，多家外媒报道，肯尼亚有关部门建议叫停由中国公司在当地运营的铁路项目，其理由是该项目的营业收入低于此前提出的目标。这让人不禁想起之前被肯尼亚叫停的机场项目，当时肯尼亚的做法令人大开眼界。
此前，中国与肯尼亚合作了机场项目，但是就在该项目进入修建的最后阶段的时候，肯尼亚以修建的机场与此前讨论的细节不同为由，单方面终止了合作。按理说，合作双方一方毁约，应该对另一方作出赔偿，但是肯尼亚却拒绝赔偿中国损失。这还不算，肯尼亚还要求中国退还之前40多亿的签约金，肯尼亚的这一做法可谓是世间少有，令人惊讶。因此，大家担心肯尼亚在铁路项目上也打算单方面毁约。
肯尼亚官方回应来了
肯尼亚权威部门随后作出了回应，官方对这一消息予以了否认。同时肯尼亚方面表示，双方之间是有一些小分歧，但是目前肯尼亚铁路公司与中企正在就有关问题进行协商，两方坚定地致力于像以前一样继续开展合作，以确保标准轨距铁路的安全、顺畅、高效运营。
据公开资料显示，这条肯尼亚标轨铁路将肯尼亚与其邻国乌干达连接了起来，是东非铁路网的重要组成部分。该项目分为蒙巴萨—内罗毕段(即蒙内铁路)、内罗毕—奈瓦沙段、奈瓦沙—基苏木段、基苏木—马拉巴段等。其中蒙内铁路已于年完工，实际总投资额高达38亿美元。在今年疫情期间，该项目为肯尼亚的物资运输提供了巨大的帮助，根据数据统计，仅在肯尼亚4月7日-4月22日“封城”期间，该铁路就发送货物个标准箱，合计约18.3万吨。
未来合作更加紧密
实际上，中国和肯尼亚不只在基建方面有合作，双方在出口贸易领域也有友好合作，尤其是在农产品方面。去年我国正式对肯尼亚牛油果开放市场，有分析指出，中国预计将买下肯尼亚大约40%的牛油果，将成为该水果最大的海外市场。这将给肯尼亚带来不错的收入，相信两个国家在未来的合作会更加紧密。
